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而无人货架领域关于点位的竞争也一直在持续，根据《中国经营报》此前报道，包括每日优鲜、七只考拉、便利蜂等多家无人货架企业均可以通过优惠活动或按流水的比例返点以吸引企业进驻，同时还可以提供不同的补贴政策。资本也疯狂地流入这个领域。据《2017年无人货架行业白皮书》内容显示，目前数十家无人货架创业企业的累计融资额已经超过30亿元。目前，每日优鲜便利购凭借超10亿元的融资额处于行业领跑地位；果小美、猩便利、小e微店等1亿到10亿元的融资额处在第二梯队；老虎快购、哈米等融资金额1亿元以下的公司构成了第三梯队。

一季度营业为零财务信息显示，ST仰帆在2018年一季度的营业收入为0元，净利润为亏损155.94万元，旗下唯一正常经营的子公司在2017年年末宣布停产，且预计在三个月内不能恢复正常，公司也因此被实施其他风险警示。在上述消息披露后，ST仰帆的股价出现连续暴跌的走势，目前公司的市值缩水至15亿元以内，包括蔡守平及中天系的所持市值均出现大幅度缩水。

让人意外的是，即使《状元之死》的漏洞如此明显，也没有影响这篇公号文成为爆款，甚至有人明知道这个故事的真实性极为可疑，仍然坚持好评。这种现实才是真正可怖之处：假如这样一篇破绽百出的“低仿真”文章都可以收获如此流量，显然会给后来者带来极其负面的示范作用。或许会有更为精明的写作者，吸取《状元之死》在技术上低级失误的经验教训，然后流水线式生产此类文章，最终获利。

而另一个衡量的维度，则可以考虑参照非金融企业所持有的外汇存款，今年以来整体外汇存款规模有所下降，目前我国金融机构约有外汇存款7387亿美元，其中非金融企业外汇存款达到3872亿美元，虽然两个口径的主体并不能完全对等，但简单从绝对规模来看外汇存款量仍远高于明年的到期规模。

从2007年至2008年，共有近2000只MBS被降级。我国由于评级历史较短，加上刚性兑付的市场环境，有违约的数据非常短，导致各种特征数据映射的违约率和损失率没有统一的规律，很多结果就是拍脑袋结果，评级结果似是而非。一是国内评级和国际评级比对不规范，比如大量房地产企业在境内外发债，应该评级结果之间有较好的比对关系，但实际非常勉强。

值得一提的是，为了保证毛利率维持在较高水平，马斯克于今年年初作出裁员和关闭线下销售店的决定，如今这一举措成功将特斯拉的汽车业务毛利率恢复至20%以上。特斯拉汽车业务毛利率第三季度为22.8%，高于今年第一季度的20.2%和二季度的18.9%。特斯拉表示，得益于运营费用处于Model3生产开始后的新低，虽然Model3的平均售价有所下降，但公司的毛利率却有所提高。