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欧盟委员会将2019年德国经济增速预期从1.8%下调至1.1%，将意大利2019年的经济增长预测下调了整整一个百分点，现在预计意大利全年最低增长仅为0.2%。欧盟官员警告称，该地区前景面临“重大”风险。预测下调反映出该地区的疲软更加明显。此外，英国央行也下调了英国的经济增长预期。该行警告说，英国脱欧对经济造成的破坏正在加大。英国央行同时预计投资也会锐减。

前海开源基金首席经济学家杨德龙对中国证券报记者表示，相比新兴产业，在金融去杠杆的背景下，纺织、钢铁、交运、工业制造等传统行业上市公司经营压力大，资金方面整体不充裕。责任编辑：陶然苹果公司给开发者送出“乌龙”大礼。9月4日，有开发者称一大早起来看短信，发现收到来自苹果的一笔美元巨款，金额是往月的六、七倍。后来发现这不是个例，是苹果公司把人民币的金额搞错成美元直接打过来了。

一直在微信公众号上改版和调整，但是不敢太用力。最新的订阅号改版，试图运行有效的订阅号和内容筛选机制。微信的目的，就是要限制订阅号头部大号的流量和影响力，为中小账号提供更大的发展空间，从而拉升整体的阅读量。张小龙试图寻找内容和服务的平衡点。微信生态圈，已经形成了一个盘根错节、相辅相成的流量与变现系统。包括微信公众订阅号、机构服务号、小程序、广点通广告、微信支付、电商转化等等，这一套综合性的体系相互贯通、彼此流转，同时又各有特色和壁垒。

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邱杰的师弟唐力（化名）告诉北青报记者，这架飞机在出事前曾有过多次的维修记录。唐力展现的该飞机维修记录显示，2019年至今，该飞机有过二十多次维修记录，包括引擎、起落架、电子系统等部件均出现过故障，而最近一次的维修记录出现7月25日，报修者正是这次遇难的女教练Francesca Norris。

成立38年的哈飞汽车，决定卖出38%的股份，抛弃背后种种考量，两个数字的碰撞已颇让人唏嘘。而背后9年来多次尝试掌握自身命运的挣扎、未来靠资本和新能源在汽车界续命的前程，都不是轻松的话题。更重要的是，此哈飞已非彼哈飞。去年4月，哈飞汽车与北京金唐奕丰新能源汽车科技有限公司（简称“金唐奕丰）合资成立了“哈飞制造”。缺钱的哈飞汽车将生产资质、品牌、知识产权系数转入哈飞制造，作为技术入股，开发新能源汽车，而现在的哈飞汽车已接近空壳。“如今连拥有完整资质的昌河铃木挂牌都没人接手了”，汽车行业资深分析师夏树认为，为甩负债而挂牌的哈飞汽车很难找到接盘者。